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天津射流風(fēng)機(jī)-射流風(fēng)機(jī)直銷-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)公司

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:天津市北辰區(qū)灤水西路9號(hào)
  • 主營:風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
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  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:津鼓風(fēng)機(jī)
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
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    天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)

    隧道射流通風(fēng)機(jī)布置設(shè)計(jì)計(jì)算

    為滿足公路隧道通風(fēng)降噪的需要,提出了射流風(fēng)機(jī)推力影響因素及其選用要求。在計(jì)算隧道中總推力的前提下確定出射流風(fēng)機(jī)的推力。并確定所用風(fēng)機(jī)的數(shù)量。

    在公路隧道縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,射流風(fēng)機(jī)通常是并聯(lián)為一組,并沿隧道方向間隔布置,為了滿足隧道內(nèi)噪聲環(huán)境的要求,射流風(fēng)機(jī)通常配有整體消聲器。在夜間,為了防止隧道洞口產(chǎn)生較大的噪聲,通常是只運(yùn)行隧道中間部分的風(fēng)機(jī),或者加長靠近隧道洞口處的風(fēng)機(jī)消聲器長度,或者采用雙速射流風(fēng)機(jī)。

     

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    射流風(fēng)機(jī)的安裝就位

    a.在安裝風(fēng)機(jī)前必須核對(duì)風(fēng)機(jī)的機(jī)號(hào)、型號(hào)、傳動(dòng)方式,葉輪旋轉(zhuǎn)方向,出風(fēng)口位置等。

    b.風(fēng)機(jī)安裝采用專業(yè)射流風(fēng)機(jī)安裝車一臺(tái)、進(jìn)行吊裝就位。風(fēng)機(jī)捆扎點(diǎn)的索具應(yīng)用軟索具,以免損壞設(shè)備漆層。轉(zhuǎn)子、軸頸和軸封等處均不應(yīng)做為捆縛部位。

    c.風(fēng)機(jī)在捆扎前下面墊上自制的槽鋼框架,在風(fēng)機(jī)與框架之間應(yīng)加墊木方以減少對(duì)風(fēng)機(jī)的操作。做好以上準(zhǔn)備后將風(fēng)機(jī)與框架捆在一起,以備吊裝。

    d.在專業(yè)風(fēng)機(jī)安裝車上有2名作業(yè)人員,將風(fēng)機(jī)前后、左右調(diào)整到相應(yīng)位置,地面上1名作業(yè)人員負(fù)責(zé)上、下協(xié)調(diào),統(tǒng)一指揮,以便安全快速安裝到位。

     

    e.調(diào)整風(fēng)機(jī)的位置,當(dāng)位置調(diào)整完畢后,安裝上風(fēng)機(jī)與連接附件之間的螺栓,并緊固聯(lián)接螺栓。每個(gè)聯(lián)接螺栓應(yīng)加一套平墊片,一套彈簧墊片并加一個(gè)緊固螺母,以防止風(fēng)機(jī)運(yùn)行振動(dòng),螺母松動(dòng),緊固后的螺栓絲扣外露部分應(yīng)在2-3螺距。

    f.規(guī)范偏差:安裝到位后的風(fēng)機(jī)應(yīng)滿足以下要求:

    中心線的平面后移10mm以下,標(biāo)高為±10mm以內(nèi),經(jīng)緯儀或拉線和尺量檢查,水準(zhǔn)儀或水平儀、直尺、拉線和尺量檢查。

    聯(lián)軸器同心度經(jīng)向位移0.05mm以內(nèi),軸向傾斜0.2‰以內(nèi)。采用在聯(lián)軸器互相垂直的四個(gè)位置上,用百分表檢查。風(fēng)機(jī)底面標(biāo)高在限高線以上方可。

     

    隧道射流風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作

     ?、偎淼郎淞黠L(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如收回異樣聲響,應(yīng)予即時(shí)停機(jī),審查有否正在彈道內(nèi)有其硬質(zhì)雜品碰撞隧道射流風(fēng)機(jī)葉輪,或者彈道驟然沒有測(cè)阻塞,或者彈道螺帽松動(dòng)。

     ?、谒淼郎淞黠L(fēng)機(jī)應(yīng)正在規(guī)則的工況區(qū)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),偏偏離運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)會(huì)使直流電耗費(fèi)增大,以至延長隧道射流風(fēng)機(jī)運(yùn)用壽數(shù)。

     ?、鬯淼郎淞黠L(fēng)機(jī)答應(yīng)全壓起動(dòng)或者起動(dòng),但應(yīng)留意,全壓起動(dòng)時(shí)的直流電為5~7倍的額外直流電,起動(dòng)轉(zhuǎn)距與電壓平方成反比,當(dāng)電網(wǎng)定量有余時(shí),應(yīng)采納起動(dòng)。

     ?、芩淼郎淞黠L(fēng)機(jī)在啟動(dòng)前應(yīng)該準(zhǔn)備什么?雙速隧道射流風(fēng)機(jī)試工時(shí),應(yīng)先起動(dòng)低速,并審查繚繞位置能否準(zhǔn)確;起動(dòng)高速時(shí)必需待隧道射流風(fēng)機(jī)運(yùn)動(dòng)后再起,以防高速反向繚繞,惹起電門跳閘及發(fā)電機(jī)受損。試工今人數(shù)沒有少于兩人,一人掌握電源,一人視察隧道射流風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況,發(fā)覺異樣景象即時(shí)停機(jī)審查;審查繚繞位置能否準(zhǔn)確;隧道射流風(fēng)機(jī)進(jìn)程中,應(yīng)審查各相運(yùn)行直流電能否失調(diào)、直流電能否超越額外直流電;若有沒有畸形景象,應(yīng)中止審查。

      ⑤正在隧道射流風(fēng)機(jī)發(fā)動(dòng)事先,應(yīng)審查葉輪徑向間隙能否勻稱,葉片裝置立場(chǎng)能否分歧,并確保隧道射流風(fēng)機(jī)外部和左近沒有異物。隧道射流風(fēng)機(jī)設(shè)有防罩子,隧道射流風(fēng)機(jī)封閉前必需將防罩子裝上,并看其葉輪運(yùn)行位置與殼子上的標(biāo)記能否分歧。

     ?、奕暨\(yùn)轉(zhuǎn)直流電超越其額外直流電,應(yīng)審查供應(yīng)隧道射流風(fēng)機(jī)的電壓能否畸形。隧道射流風(fēng)機(jī)到達(dá)畸形轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)檢測(cè)隧道射流風(fēng)機(jī)各相輸出直流電能否畸形,隧道射流風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)直流電沒有能超越其額外直流電。




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